一、具體原因：

1、在對梁體進行預制時，外界條件對梁體端部底模造成影響，從而形成標高變化，造成橋梁梁體端部底板發生翹曲或扭曲，在安裝的過程中必將造成橋梁支座脫空現象的發生。

2、不準確的梁體支座鋼管的預埋。

3、在混凝土澆筑之前，橋梁梁體底板預埋支座鋼板的穩固性較低，外力對上部造成影響、不密實的底部砂箱以及砂子外露等現象，導致預埋鋼板有傾斜或下沉現象發生，促使梁體四塊預埋鋼板未能處于一個平面上。

4、梁體中有預應力存在時，特別是斜交梁體中，預應力施工過程中出現不準確的張拉力控制，從而出現兩側張拉力大小不一，從而造成梁體扭曲的現象發生，最常見的則是銳角位置充分接觸，鈍角處發生脫空。

5、對支座安裝過程中出現粗糙，未能嚴格按照相關規范對墊石上方鋼板實施粘貼。

6、支座墊石的標高未能與設計要求及相關規范相符，在允許誤差的范圍內，超出了設計要求及規范。

7、支座墊石的不合理施工，使之表面有不平整現象發生，梁體逐漸由面接觸轉化為部分接觸或點接觸。

8、曲線橋與斜交橋的相鄰墩臺出現不一致的橫線坡度，而設計圖紙中出現不詳細的標注，未能明確合理的標高，導致施工過程中疏忽該類工序，并未及時處理，造成每片梁的四個支座標高不在同一平面上。

9、不準確的梁體吊裝就位。

二、處理措施：

1、人工支頂法

運用人工與簡單機械想結合的方式，例如液壓千斤頂及杠桿等對梁體實施頂起，運用鋼板對梁體和制作的空隙部位進行加入，從而實施支座調整的效果。改方法的運用主要是對梁體下方進行施工，梁體不是很重，且未在橋面鋪裝前進行施工，若橋面鋪裝施工結束后，依靠簡單的機械與人工的方式是無法實現梁體定期的效果，其施工步驟主要包括：

①確定鋼板厚度，并對鋼板進行制備。

②6人工對梁板實施支頂。

③脫空支座移走，對制作位置上存在的雜物進行清除。

④在脫空支座墊石上運用環氧樹脂對制備好的鋼板進行粘貼，然后再調整鋼板上對支座進行粘貼，避免運用疊置的鋼板實施調整。

⑤對落梁實施緩慢就位。

2、吊梁調整法

吊梁調整法針對大型機械設備，例如門架、架橋機、導梁等對梁體一端或整個梁體進行重新吊起，對支座脫空位置進行調整。通常在對橋面鋪裝施工時，梁體上采用吊梁調整法。若橋面鋪裝結束后，改方法一般無法使用。由于該方法具有較大的自重，且受力支座中已有較大壓縮變形存在，對需要進行調整的脫空支座未出現變形或有較小變形時，需要對加入鋼板的厚度進行準確計算，否則無法達到預期的效果。且支座出現不均勻的受力，其操作步驟與上述基本相同，唯一不同的則是需要依靠機械設備對梁體進行吊起。

3、一泵多頂法

一泵多頂法就是采用1至2臺液壓油泵同時控制多個千斤頂，使多個千斤頂升降同步，起落高度相等，然后將脫空支座調整。采用一泵多頂法可以在梁體上施工，也可在梁體下施工，適用于梁體自重大，脫空支座或損壞支座較多，橋面鋪裝完成工程，也可以適用于通車的橋梁，此方法簡單易行，只是費用偏高，需要專業設施設備，目前沒有普及。楚天聯發一泵多頂法具體操作步驟：

①確定鋼板厚度，并制備鋼板。

②檢查設備完好性，尤其注意保證每個千斤頂一泵體連接完好，每個千斤頂都能完好運行，并派專人在梁體底部看護起落高度。

③徐徐整體落梁就位。一泵多頂法運行中，應對橋梁伸縮縫位置與梁體的連接狀態進行掛住，若出現連接應對其解除，當調整結束后即可對支座進行修復。還需計算起升避免對橋面鋪裝造成破壞。

在處理橋梁支座脫空的施工過程當中，無論是運用哪種調整支座方法時都需要對施工設備及工具的完好狀態進行檢查，施工人員也需佩戴好勞保用品安全文明施工。避免危險及事故發生，在升降過程中也需要設置專業人士對梁體兩端及上下部進行看護和指揮。

文章標題：橋梁支座脫空具體原因及處理措施

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